Xây cầu Cần Giờ để phá thế độc đạo của phà Bình Khánh

Đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng làm cầu Cần Giờ

UBND TP.HCM đã chấp thuận đề xuất của Liên danh Công ty Cổ phần đô thị du lịch Cần Giờ – Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng Trung Nam về đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ.

Theo UBND TP, nhằm tạo động lực cho phát triển kinh tế-xã hội huyện Cần Giờ trong thời gian tới, UBND TP đã chấp thuận đề xuất của Liên danh Công ty Cổ phần đô thị du lịch Cần Giờ – Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng Trung Nam về đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ. Công trình theo hướng tuyến của phương án 4 (điểm đầu kết nối với Đường 15B và điểm cuối kết nối với đường Rừng Sác) và đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác.

Xây cầu Cần Giờ để phá thế độc đạo của phà Bình Khánh
Xây cầu Cần Giờ để phá thế độc đạo của phà Bình Khánh

Theo thiết kế, cầu Cần Giờ dài gần 3 km bắc qua sông Soài Rạp sẽ kết nối khu Nam thành phố với huyện Cần Giờ. Qua đó, phá thế độc đạo của phà Bình Khánh, góp phần hoàn chỉnh hệ thống giao thông trong khu vực.

Cầu Cần Giờ đi theo hướng từ đường Huỳnh Tấn Phát, vượt sông Soài Rạp (tại điểm cách phà Bình Khánh khoảng 600 m về phía hạ lưu), chui dưới đường cao tốc Bến Lức – Long Thành. Sau đó kết nối vào đường Rừng Sác tại điểm cách bến phà Bình Khánh khoảng 2,5 km về phía Nam.

Tổng chiều dài toàn tuyến là 5,8 km, trong đó chiều dài cầu Cần Giờ khoảng 2,9 km. Đây là cầu dây văng liên tục, tĩnh không thông thuyền là 55 m. Mặt cầu rộng 17,5 m, với 4 làn xe lưu thông. Dự kiến tổng mức đầu tư là 5.002 tỷ đồng chưa bao gồm bồi thường giải tỏa mặt bằng.

Quang Huy/motthegioi.vn

Bình Luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *